Wannan aiki ne tsakanin Nanjing Automobile Group na China da IVECO na FIAT Group na Italiya. Wannan misali ne mafi kyau na haɗin kai a ƙasar waje tun da aka haifi Fiat Group shekaru 100 da suka shige. Rukunin Manten sun haɗa haɗin kai da IVECO, IVECO ya gabata a gabatar da fasahayyi na ƙasashen Bellier da kuma kwatanci na Austrian Steyr, yana da iyar yin amfani da rabon "Hongyan" da rabin "Steyr", kuma ya mai da hankali na juyin 25, Fiye da irin 1000, har da New Dakang, Bawang, Da wasu kayayyakin mota masu nauyi da yawan tamani 5-60.
A yanzu, IVECO China suna da manyan fansa uku: Hongyan, IVECO (da aka ƙarfafa su yi amfani da) da kuma Steyr (a saba don amfani da), da guda uku na mota: Jieshi, Jingang da Jieka. Cikakken cancantar rabon ƙarƙashin ƙarƙashin da ke ƙarƙashin doki na girman motar da mai tsanani na iya cikakken bukatun zuwan garin da yawa da kuma cikakki Ma'abũtu mãsu nauyi. kamar wasu lokatai na hanyoyi, ginin injiniya da manufar na musamman.
China Iveco Truck ya samu ci gaba sosai a fassara, kuma ya ƙera kansa - Jieshi cab, injin Kesso, sunan Hongyan axle, shirin jawar ZF, duks
Iko mai ƙarfi ne fahimi na Iveco. Iveco tarrektar a wannan gwadan yana amfani da injin Hino 350, wanda yake da aiki mai kyau da kuma sauri mai kyau. Lokaci na samun hankali daga 30 km /h zuwa 90 km / h a ciki daidai mai tsaye ce 86. Yanki 5, kuma lokaci na samun hankali daga soma zuwa 90 km /h ce 84. Taro 5, ya kusan sauran ayyuka.
An yi amfani da shiryuwar garber American HN522 wajen sake kashe daidaitar gashen ba, wanda zai iya rage nauyin mota kawai, sai ya rage tufafi, kuma yana da ƙarfafa.
Sa’ad da dukan tarrektar Iveco ta kai tan 55, cin abinci ne 45L/100 km ne kawai
