Mene ne Hanyoyi da Kuke Tunarwa a Ganin Dashboard Tabociy

Duk lokacin da aka soma motar wuta, Hasumi masu alama da yawa za su yi haske a tsakiyar dashboard, kuma za su fito bayan ’ yan sandan. Wannan tsarin aikin gwada kansu na motar wuta. Don ya taimaka wa direban ya sanya yanayin motar wuta, yana bukatar a koyi kayan aiki dabam dabam dabam a kan motar wuta don a fahimci ko yanayin aiki na kowanne sashe daidai ne. .. Hasumi na alama da yawa suna ƙunsa da: ƙofa ɗan ƙofa, ɓatar da hannu, a ceat belt, Gana kan kansu injin, duba da yanayin liyi mai da, nazarin ABS, gwani a airbag, batri, Da matsayi mai tsanani. Yanzu, bari mu koyi hanyoyi na gane kansu dabam dabam da kuma hankalin motar da ke da wuta tare.

Ta yaya za a fahimci alamu dabam dabam dabam a kan motar wuta?

Ƙarfafan matsin

Ana amfani da matsi na matsi na mai ya nuna matsin manin injin a matsayin mai ainihin man a sa’ad da aka yi ƙoƙari injin yana tafiya, don a fahimci ko tsarin ɗinka yana aiki da kyau. Wannan matsi na matsi na motar wuta da aka ba da haifa da "QIL." Ana tabbatar da matsi na injini na motar da ke da wuta bisa sauraron injin. Sa’ad da ɗan matsa na manyan manya ya hukunta "0" ko kuma ya fi matsi, ya kamata a tafe injin nan nan da nan don a duba dalilin laifin.

Zamanin farin ruwaya

Abin da aka yi a cikin garin da ke faɗa a motar da ke yi. Fara farko dole ya kai kusan 50℃. Sa’ad da farin ciki ya ƙanƙanin 50℃, ya kamata injin ya guje wa aikin sauraro mai tsanani da kuma aiki mai wuya. Ya kamata a kiyaye farin ciki a tsakanin 80 ~ 95 ℃. An alama da wasiƙun H da C. Abin da ke nuni zuwa layi na H ya nuna cewa zahiri mai girma ne, kuma abin da ke nuni ga layi C ya nuna cewa ƙarfin ya yi tsanani. Abin da ke nuna matsayin da ke tsakanin wasiƙun biyu ya nuna cewa zahirin yana daidai ne. Sa’ad da halin farin ciki na ruwa ya kai zuwa 100℃ a lokacin driyo, ya kamata a ƙyale babban injin da nan da nan, kuma ya kamata a bincike laifin sanyi. Idan yana bukata, ya kamata a ƙarfafa shi.

Thiedometer inn

Saurarin injin yana nuna saurarin injin a minti. Idan ka daidaita saurarin injin, ya kamata a gane sauraron. Ka duba sauraron injinin cewa motar da zai yi ƙoƙari sosai. Sa’ad da ake duba sauraron motar motar da ke wuta a cikin lokacin da aka ambata, yana da muhimmanci a guji ƙare iyarin sauraro da aka rubuta a cikin binciken. An shaida tachometer da daraja layi na gargaɗi. Sa’ad da tamanin sauri ya kai wurin da aka gargaɗi, ya kamata a rage shift ko kuma shiri don a rage sauran injini.

Ammite

Ana amfani da ammitar don a nuna kimar ɗaɗara ko kuma yin amfani da yaya ciya na bautar bateri da kuma kula da na'urar ratsa yana aiki ya da dace. ly. Adadin a cikin dial na wakiltar girmar ɗar da kuma fitarwa, kuma a cikinsa shi ne A. Kimanta na adalci a cikin ammeter: kimar ɗar, karanta manuni shi ne 4 ~5A. Sa’ad da motar da ke yaƙin wuta ya ƙyale, maimaita ya nuna ɓangaren "-". Idan batiri na cikin yana cikakke, halin yana cikin wurin "0". In ji tsuwar a ce, za a yi hukuncin yanayi na ciki a yanzu da kuma laifinsa na ƙarƙashinsa.

Wannan kayan aiki ita ce mafi kyau a matsayin motar da ke da wuta. Kamar waɗannan laifin zai ɓata motar kuma zai iya tsayayya.

Mai da hankali don ado dabam dabam - dabam dabam - dabam suke nuna makarin motar wuta

Haske na gargaɗin faru

Haske na gargaɗin ruwa yana da sauran. Haske na alama ce, kuma jaru ya nuna cewa yana da tsawon. Wasu motai suna nuna yanayin da wasu fari da kuma wasu ruwa ta wurin haske. Idan ba ka mai da hankali ga canje - canje a tsananin ruwa ba, tsananin yanayin yana iya jawo rashin jiki da kuma wasu yanayi, Bãbu hasãra.

Haske na gargaɗin laii

Sa’ad da aka soma motar. Idan ya ci gaba, za a samu matsala. Wannan ne domin ra’ayin mai ya kashe fiye da abin da ya dace, kuma ci gaba da motsura zai jawo ɓaɓɓe.

Haske na gargaɗin matsi na tair

A cikin yanayi mai kyau, wannan haske ba a haske ba. Idan wannan haske ya ƙunshi, mai yiwuwa cewa ba ka da isa ko kuma ta ya ɓata. An ba da shawarar mu bincika matsi da ke da ɗan tsuwa kuma a ciki. Idan ba ta ɗan, yana da haɗari sosai.

Haske na gargaɗi na ABS

Koyar da ke yaƙin wuta za ta yi haske ba da daɗewa ba bayan ta soma, wannan abin da ya faru ne. Idan haske na gargaɗi na har ila bayan a gudu na wani lokaci, yana nufin da akwai matsala da tsarin ABS. ABS yana da dangantaka da shirin da kewaye kuma tana da hankali wajen mota. Dole ne mu ɗauki shi da muhimmanci idan akwai matsala kuma mu gyara shi da shi.

Kuren na'urar

Da farko, ka duba ko ka sake ciki. Idan an fitar da hannuwar kuma haske ya har yanzu, don ka duba ko mai ain harrinsa ya ɓoye ko kuwa harke pads sun ƙaura. Idan ba za ka sami dalilin ba, ya kamata ka tafi sanyi na gyarewa da nan da nan da nan don ka kafa motar.

Abin da aka nuna wasu alamar addini na motar wuta suna dabam dabam, Kuma ’ yan ɗan’uwa da yawa ba sa ce su fahimci su dukansu sa’ad da suke mota. A lokacin nan. Ya kamata masu wuta su ƙara mai da hankali ga koyon don kada a yi rashin ƙwarai sa’ad da aka ba da haske ba da faratya sa’ad da suke gudu a motar wuta.