Akwai wurin kwanciyar hanyoyi a kan tanker: valve mai ɓatar da ɓatar wuta, valve na haƙuri, mai kama wuta, kawai na ƙwanƙo, ɓoye, ɓoye, ɓoye da fitar da ɓaɓɓa, wato, Ƙarƙashin walƙiya, tsani, ɗari. A lokacin da ake yin amfani da tafiyar, ana bukatar a kasancewa a cikin yanayi mai kyau.
Saboda haka, sa’ad da ake yi wa ’ yan’uwa a matsalolin yana da muhimmanci. An kafa shi a samar da kewayen lami kuma yana ƙunshi a matsi da kuma kallf. Aikinsa ita ce ta ci gaba da ƙarfi a cikin yanayi da yawa kuma ya rage hasarar manya ga wani ɗan. ( 1 Sam. Idan ya bukata, za ta iya daidaita, ya daidaita kuma ya daidaita matsi a ciki da kuma waje, kuma ya kāre jinin.
Saboda haka, wani abu mai muhimmanci ne da aka kafa a gaban jinin don a kāre kwanciyar hanyoyi. Sa’ad da ɗan wuce ta cika, ’ yan’uwan lafiyar da za ta iya sake ’ yan’uwan da ake yi don a ƙoƙari ko kuma a shiga. Yana da shirya a matsayin mai ta wuce a matsayin, da kuma babban kwanciyar hanyoyi don ya kyautata.
Mai kama wuta shi ne mai tsaro da wuta. Yana a ƙarƙashin a kansa a kansu. Kamar akwai aka cika da ɓaɓɓe da tsãr ko kuwa kato da aka yi daidai, aluminum (ko kuwa wanin ƙarno Sa’ad da wuta ta shiga a wuta, wato a kansa ko kuma a cikin mai sake wuta, zai sa zafi ɗan gas mai ƙõna da sauri. Sa’ad da ya ɓoye wuta kuma ya hana wuta ta shiga.
Wannan ƙwarai, wanda aka sanyã a cikin man. Saboda na musamman da aka yi amfani da su wajen auna rabon man a kan tir da kuma ɗaukan misa mai. Akwai ɗaya a gaban kowace tiri mai, yawancinsu suna kusa da wani tsani mai. Yana da ɗan ƙarfin rago 150 kuma ana da shirye da ɗan ƙoƙari da kuma ’ yarru. Sa'an nan idan an rufe ta rufe. mai tsanani mai tsanani ko ƙarno Ƙarƙashin rufe.
An saba a samar ɗan matsi da ba na ciki ba. Yana da shi a ƙarƙashin ganuwar matsi. Yawancin da yawancin ƙoƙari ne da mai rauni na 600 mm. Ana amfani da su don masu aikin tsabtace ko kuma kula da su su shiga kuma su fito. An kira su ƙofa. Za a iya yin amfani da ’ yan’uwa don a haske da shi sa’ad da ake bincika ko kuma yin tsabtace.
Kuma ana kiran wurin haske. Suna ƙoƙarin ajiye a samar jinin, wadda yawan ƙoƙari ne mai rufewa da raɓa na 500 mm. Sau da yawa, ana sanya da ɗan rufin da ƙarfafa. An yi amfani da shi don a haske, a wuri da kuma a ƙarfafa sa’ad da ake tsabtace da kuma gyara ’ yan injin.
Sa’ad da aka shiga ’ yan’uwa da kuma ’ yan’uwa. An haɗin ƙoƙari da kuma ɗan dabam da ake yi daga ƙarƙashin ɗan ganuwar jini.
Ƙari gajiyar iska, da aka kira shi kira ɗaki, Saboda haka, da aka kafa a kan ganuwar ɗan wuta da mafi samar da ke tsananin, wanda ana yi amfani da shi wajen sũfa sa’ad da aka rushe jinin. Ƙarfafa ta ɓoye a cikin tsun da aka yi ’ yan’uwan (ko kuwa diaphragm) don a hana man ko gas a cikin tanki su shiga ɗaki ko kuma a wuta.
Saboda mai tsaro da ke kāre shi ne da ke ƙarfafa da aka tattara a ɓangare dabam dabam na jinin da kuma a wurara Ƙarfafa wajen yin walƙiya a cikin ƙasa. tana guje wa fito, tana hana jinin da kuma wuta, kuma tana kāre kwanciyar hanyoyin.
Ɗan walƙiya mai tsaro ne da ake amfani da shi don a guje wa jinin da ya yi ƙoƙari a kai tsaye. Saboda haka, sai a ƙarfafa a kan jinin dole ya zama aƙalla m 5 m ya girma fi ɗan ɓatar wucewa, kuma mafi tsawon samun jinin dole ya kasance a cikin tsarin ƙari. Idan shi ne wurin jinin, rukuni guda ko fiye da aji, za a iya lissafin walo guda ko kuma a yi ƙaura zuwa ga wani wurin jinin, don a kāre dukan jinin a wurin lamba ta wurin injini ta wurin kayan kāriya ta wuri.