A tsakiyar shekara ta 1980, JMC ya ɗauki shugabanni a aikin motar Isuzu a China ta wajen kawo faji na ƙarshe a duniya, ya zama babban mai aikin motheri a China. Rukunin Manten suna haɗin kai sosai da JMC, a shekara ta 1995, shi ne lokaci na farko a ƙasar Shina ya kawo Ford Motor Company na Amirka ya kafa haɗin tarayya ta wajen ba da ADRS.
Kamar: sanyi, ƙwarai, shirin gani, don a tabbatar da sauƙin kuɗi; da haske mai kyau, Kuma a cikin dare, ita ce mafi amintacce, kuma mafi dãɗi. Wannan ita ce mafi ƙarfafawa "tsar dabam; fitila ɗin da aka haɗa da yana da laifi, haskaka mai kyau, Mai kyau ne, amintattu. Kuma yana da kyau a bayan motar.
Ciki: wuri mai faɗi, mai sauƙi da ɗawa, rayuwar gida, daga yanzu gaba; dashboard ne kuma mai kyau, mai kyau a cikinsa da waje; ƙarshen abin da ya nuna aikin mota na LCD yana da dukan irin nunawa a duba; Ƙarfafa itaye da ita mai sauƙaƙa, shirin mota, hannun mafi kyau, Ƙarfafa zarafi mai girma; Zamani da ƙa’idar ergonomics ya sa ’ yan gidan mutanen su ji kamar suna cikin ɗan gida
Da ya dogara ga faɗin Ford, HV5 ya riga kansa a kan kai tsaye na motar Ford F-MAX mai nauyi. Dukan motar yana da 4 m, faɗin 2.55 m, kuma motar da ƙarfi mai nauyi ne. Idan gwada da F-MAX, Weilong HV5 ya yi wasu canje - canje a halinna. An shirya fuskanci a gaba a matsayin "X", kuma ana yi amfani da fitar da baƙin ciki.
JMC HV5 an shirya da injinin ECOTORQ na Ford yana da iko na masu ƙarfi na 530 da kuma ƙarfi mai girma. na 2550 N m 。 An yi amfani da TraXon 12TX2621TD automatikaci na ZF da injin. An shirye shiryar da ɗari 12 kuma yana da shirya da shiryar da shi.
Ƙari ga haka, ana daidaita radar a gaban bumper grille don ya kame tafiyar ACC adaptive, Shirin gargaɗi na kashe na FCW tare da tsayayya da kuma nazarin aikin kai na AEBS.
