Sau da yawa ana amfani da ɗan tiriji da tattara, sa’ad da ƙarfi ko kuma an ɗauka kayayyaki ya fi ra’ayin da motar zai iya ɗauka, Za a yi amfani da karaman rukunin Manten don kai. Yana iya yin kayayya da mota, abinci, kayayyakin da su.... A yawanwansa da axle 2, axle 3, axle 4, axlays 5 da ƙarin axes
Jami guda: tiriyar da aka saka a bayan ciki na ƙarfin motar (ad da motar ya yi daidai) kuma tana da shirya wajen haɗi da za ta iya ba da ƙaɓewa ko kuma a tsaye zuwa motar. Ba shi da ƙarfi kuma tana ɗauka motar da babban motar da ke mota tare da ainihin mota. Babu shakka, tsawon matsayin dabam ba zai yi fiye da mita 17 ba, sai daidai a garin motar.
Cikakken jirgi na nuni ga mota mai cike da jirgi, kuma biyu suna da haɗin. Yana iya ƙarfafa makiyayi, ya rage ciyar da ciki, kuma hakan ya rage kuɗin kai.
Ƙarfafa ɗan ɓata suna da su, waɗanda aka haɗa da kan traktora ta wurin fansar. Kan tarrektar zai iya bar matsalar. Sa’ad da kan tarrektar ya bar garin, ana goyon bayan garin a ƙasa ta wurin ɓata.
Duk da haka, ba su da ’ yan’uwan ba, amma yana da ƙaramin tiriyar a ƙarƙashin, da za ta iya ɓoyewa. Ƙaramin jirgin yana haɗa da kan da ke ɓoye a wuraren da ke sa.
